30 années pour une personne, ce n’est rien mais pour une voiture, c’est déjà beaucoup. Voici les modèles qui fêtent leurs 30 ans en cette année 2016.

Ford Sierra RS Cosworth
Ford Sierra RS Cosworth : présentée au salon de Genève 1985, la Ford Sierra RS Corsworth a été commercialisée à partir de juillet 1986. Avec ses jantes BBS et son gros aileron, elle ne passe pas inaperçu. Mais le mieux se cache sous son capot avec un 4 cylindres turbo de 204 ch développé par Cosworth.

CITROEN AX 11 TRS
Citroën AX : apparue en 1986 au Salon de Paris, elle s’est écoulée à plus de 2.5 millions d’exemplaires entre 1986 et 1999.
BMW M3 E30
BMW M3 E30 : c’est la première génération de M3 réalisée par BMW. Elle fut construite pour concurrencer les Mercedes 190 en DTM. BMW devait donc fabriquer 5 000 modèles pour obtenir l’homologation. Au final, le constructeur bavarois vendra 18 000 exemplaires de sa sportive, entamant ainsi une prestigieuse lignée.
Volvo 480
Volvo 480 : la Volvo 480 est présentée pour la première fois au public lors du Salon de Genève 1986. Elle était mue par des moteurs d’origine Renault, suite aux accords de l’époque entre les deux constructeurs.
Mazda RX-7
Mazda RX-7 Type FC : cette deuxième génération de Mazda RX-7 dispose bien entendu du fameux moteur rotatif dit Wankel cher à la marque, ici suralimenté par un turbo.
Volkswagen Golf 2 GTI
Volkswagen Golf 2 GTI : si elle ne possède pas l’aura de la première génération, cette seconde mouture inaugura la culasse à 4 soupapes, devenue depuis un standard sur les moteurs 4 cylindres essence.
Toyota Supra MK3
Toyota Supra MK3 : fabriquée de 1986 à 1992, cette troisième génération de Supra disposait d’un 6 cylindres en ligne pouvant développer jusqu’à 238 ch.
Lancia Delta HF
Lancia Delta HF : avec la Stratos et la Fulvia, la Delta est certainement l’une des voitures les plus mythiques de chez Lancia. Comme pour la Stratos, le palmarès de la Delta en championnat du monde des rallyes a contribué à sa légende.
Lamborghini LM002
Lamborghini LM002 : surnommé Cheetah, c’était le premier SUV de Lamborghini, qui plus est équipé du V12 de la Countach. Étudié sur la demande de l’armée américaine qui cherchait à remplacer ses vieillissantes Jeep, il ne sera finalement pas retenu par les USA, ce qui explique son faible nombre d’exemplaires, 301, construits. Ce qui en fait évidemment un collector très recherché.
Jaguar XJ40
Jaguar XJ40 : elle a remplacé en octobre 1986 la XJ6 mais ne possédait hélas pas la même élégance classique et si british.
Aston Martin V8 Zagato
Aston Martin V8 Zagato : elle est, comme son nom l’indique, dérivée de la V8 et dessinée par le designer Zagato. 89 exemplaires furent produits mais Dieu qu’elle est donc moche pour une Aston !
Audi 80 B3
Audi 80 B3 : l’ancêtre de l’A4 en était à sa troisième génération en 1986.
Honda Legend
Honda Legend : voiture de luxe développée en partenariat avec MG Rover. La Legend connut par la suite trois autres générations, la dernière étant sortie en 2004.
Fiat Croma
Fiat Croma : Pour remplacer l’Argenta, Fiat lance en 1986 la Croma. Elle sera produite jusqu’en 1996 à plus de 400 000 exemplaires et connaîtra deux dérivés, l’un chez Lancia sous le nom de Thema, l’autre chez Saab sous le nom de 9-3. Ce qui n’a porté chance ni à Lancia ni à Saab, hélas…
Lancia Thema 8.32
Lancia Thema 8.32 : sous son air tranquille de sage berline bourgeoise, elle héberge rien moins qu’un V8… Ferrari sous son capot !
Citroën BX GTI
Citroën BX GTI : en 1986, la BX était déjà produite depuis 4 ans. Citroën décida alors de lancer une version plus sportive, la BX GTI. Cette version musclée n’améliorera pas l’image de la voiture, fortement associée aux personnes âgées et qui se voyait affublée du sobriquet peu flatteur de Citroën Pack Vieux…
Opel Omega
Opel Omega : l’Opel Omega première du nom vient remplacer en 1986 la Rekord. En 1989, Opel produit avec Lotus une version sévèrement musclée de l’Omega. Elle dispose alors de 377 ch tirés d’un six cylindres en ligne dopé par deux turbos et abat le 0 à 100 en seulement 5.3 secondes. A noter qu’une version Buick a été dérivée de cette Omega et commercialisée avec un certain succès aux USA.
RENAULT 21 2L Turbo-RENAULT LAGUNA GT
Renault 21 : la Renault 21, sortie en mars 1986 vient remplacer la Renault 18. Elle connue une belle carrière, dépassant les prévisions de ventes de Renault. En 1995, après plus de 2 millions d’exemplaires vendus, elle est remplacée par la Laguna.
BMW série 7 E32
BMW série 7 E32 : cette deuxième génération de série 7 dispose de moteurs pouvant atteindre jusqu’à 300 chevaux. Le client pouvait également opter pour une version longue afin de donner plus de place aux passagers à l’arrière.
Innocenti 990
Innocenti 990 : propriété du groupe Fiat depuis 1990, la marque a totalement disparu en 1997. La 990 utilisait la base technique de la Mini originelle et disposa même d’une version musclée sobrement nommée Turbo.
Peugeot 505 V6
Peugeot 505 V6 : apparue en 1979, la 505 dispose à partir de 1986 d’une version V6. Ses 170 chevaux lui permettaient d’atteindre 205 km/h en vitesse de pointe.
Rover 800
Rover 800 : la Rover 800 est la soeur technique de la Honda Legend, sortie la même année. Elles partagent de nombreux éléments comme le châssis et les moteurs. Elle sera remplacée en 1999 par la Rover 75 issue, elle, de l’ère BMW chez Rover, après la fin des accords avec Honda.
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