Si vous voulez acheter une voiture dont le restylage est invisible, c’est la C3 qu’il vous faut ! Alors que les nouvelles 208 & Clio font des ravages chez les ventes de citadines, Citroën ne change pas sa C3, ce qui ne va pas l’arranger pour se vendre plus.

Contrairement aux 208 & Clio, la C3 n’a pas droit à une nouvelle génération ni à une plate forme technique moderne, ce qui barre la route à une version électrique. Le restylage est invisible, seules les deux barrettes chromées au bout du capot sont inédites, les designers ne se sont pas foulés et l’enveloppe budgétaire devait être des plus minces, ce qui n’étonnera personne puisque chez Peugeot, Citroën pas après le Lion, Opel et DS. Seule nouveauté, les phares peuvent être à LED et le dessin des Airbump aurait été revu, ce qui ne se voit encore une fois pas. Citroën propose quand même de nouvelles teintes de carrosserie et de toit pour porter à 97 le nombre de combinaisons possibles, admirez l’effort !

L’habitacle n’a pas eu droit à plus d’égards puisque seuls de nouveaux sièges nommés Advanced Comfort sont au programme. Un accoudoir optionnel peut améliorer la position de conduite et Citroën est bien rat sur ce coup car la concurrence le propose souvent en série. Pour relooker la planche de bord, façon de parler, il y a de nouvelles ambiances comme de l’imitation bois. Côté technique, nous notons l’arrivée de l’aide au stationnement à l’avant. Est ce utile de préciser que les mécaniques ne changent pas ?

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