L’histoire de Citroën est jalonnée de voitures au style fort et personnel. Cette nouvelle C4 2020 fait honneur à la tradition maison avec une robe atypique mélangeant les genres. Le constructeur ne s’en cache pas, sa compacte reprend certains codes des SU » avec des passages de roues marqués et un bandeau en plastique noir ceinturant toute la partie inférieure de la caisse. Si la face avant à étages ne surprend plus, c’est à l’arrière que la française devrait susciter des commentaires avec un hayon très incliné et une malle surmontée d’un becquet faisant penser à la Honda Civic. Si les dimensions sont encore inconnues, cette nouvelle C4 devrait mesurer aux alentours des 4.40 m de long, ce qui signifie qu’elle fera partie des plus grandes dans la catégorie des compactes où la moyenne tourne autour des 4.30 m. Pourtant, cette C4 est bâtie sur la plate forme de la Peugeot 208, ce qui lui permet de proposer une version toute électrique.

La planche de bord s’avère relativement plus classique que l’extérieur avec les incontournables du moment, un large écran compteur et au centre une dalle multimédia. Bonne nouvelle, cette berline n’a pas cédé à la mode du tout tactile avec, sur la console centrale, la présence de vrais boutons pour commander la climatisation.

En plus de moteurs essence et diesel, avec d’un côté le trois cylindres 1.2 turbo PureTech décliné dans de nombreuses puissances et de l’autre le 1.5 BlueHDi uniquement disponible en version 100 ch, la C4 pourra aussi se transformer en voiture électrique comme la e-208 ou l’Opel e-Corsa avec lesquelles elle partage sa plateforme. Elle disposera de la même chaîne de traction, un moteur électrique d’une puissance de 100 kW alimenté par une batterie Lithium-ion offrant une capacité de 50 kWh… à moins que Citroën profite d’un encombrement supérieure pour proposer une batterie plus grosse, ce qui ne serait pas du luxe !

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