Les précédentes générations de Santa Fe furent commercialisées en Europe avec un certain succès mais ce ne sera pas le cas de cette version 2018 pour cause de malus écologique aussi absurde que pénalisant. Le Santa Fe 2018 sera disponible avec le système de navigation de dernière génération, offrira la recharge de smartphone par induction et peut être équipé d’un nouveau système de son ambiophonique haut de gamme à 12 haut parleurs dit Infinity.

Le système de voiture connectée Blue Link de Hyundai sera gratuit pour les propriétaires de Santa Fe pendant trois ans. L’application mobile offre un accès tel que le démarrage à distance, le contrôle du climatiseur et le localisateur de véhicules tandis que les services supplémentaires globaux incluent le diagnostic du véhicule, la sécurité renforcée et le guidage vocal.

La sécurité du Santa Fe prend la forme du système Hyundai Smart Sense, une suite de technologies actives et passives pour renforcer la confiance du conducteur au volant. En fonction du niveau de finition, une liste partielle des caractéristiques de sécurité standard et disponibles comprend les feux de route automatiques, la surveillance des angles morts, l’assistance au maintien de la trajectoire, le régulateur de vitesse adaptatif et l’alerte de circulation arrière.

Également disponible, un affichage tête haute de 8.5 pouces projeté directement sur le pare brise. De plus, les premières technologies de prévention des collisions de la route Hyundai, l’aide à la sortie sécurisée et l’alerte des occupants arrière sont également disponibles. Le premier de ces nouveaux systèmes, l’évitement des collisions de la circulation arrière utilise le système de surveillance des angles morts pour détecter les objets qui s’approchent mais aussi pour freiner automatiquement afin de prévenir une éventuelle collision.

Ce nouveau Santa Fe aura trois groupes motopropulseurs proposés. Le moteur de base sera un 4 cylindres de 2.4 litres qui offre 185 chevaux, le suivant toujours un quatre cylindres turbocompressé de 2 litres qui produit 235 chevaux et un moteur turbo diesel de 2.2 litres avec une puissance de 190 chevaux.

Accouplé à tous les moteurs, une nouvelle transmission automatique à 8 vitesses qui remplace l’ancienne à 6 vitesses. Les palettes de changement de vitesse disponibles seront également montées sur la colonne de direction pour un accès facile lors des escapades de conduite plus musclées.

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