BAgger, bobber, café racer, motocross, croiseur, enduro, moto rétro, super sport , tourer, La sélection de nouvelles motos est énorme en 2019. Triumph a reconnu la dernière tendance en matière d’amélioration du deux roues et a fondé le label TFC, Triumph Factory Customs. Le premier modèle spécial est le Thruxton R TFC. Il est livré avec une suspension réglable Öhlins, une selle recouverte de cuir, un pont de fourche fraisé et un vernis spécial aux lignes dorées. Le bicylindre 1200cm3 fait 107 ch. 750 exemplaires au prix de 21 000 euros sont à vendre.

BMW a six nouveautés en 2019. Le point culminant est le F 850 GS Adventure, un engin polyvalent de taille moyenne. La R 1200 R reçoit un nouveau moteur avec plus de couple et porte désormais le nom de R 1250 R. La S 1000 RR maigrit de plus de dix kilos, ce qui, selon le fabricant, a un effet positif sur leur aptitude au sprint. Et pour la première fois, BMW propose les options M pour la machine.

KTM a repensé sa fusée 1290 Super Duke GT, le V2 fait maintenant 175 ch. Il existe également de petits équipements tels qu’un écran TFT multifonctions de 6.5 pouces avec connexion Bluetooth au smartphone du pilote.

La marque américaine Indian se développe rapidement et souhaite enfin se positionner sur le marché européen en plus du croiseur classique Dickschiffe avec le FTR 1200. Extérieurement, l’Américain est bien placé pour cela. Inspiré par les coureurs de piste historiques de la marque, le FTR 1200 présente à la fois des éléments de café racer et de brouilleur. La V2 de 1203 centimètres cubes devrait faire un peu moins de 120 ch.

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