McLaren 540C Coupé 2015 portes
© McLaren

Parler d’entrée de gamme chez McLaren est un peu vulgaire car ce modèle d’accès devrait valoir au moins 160 000 €. Le V8 bi-turbo, placé en position centrale arrière, est déjà connu pour motoriser les autres McLaren, il est juste un peu dégonflé. Il reste quand même 540 ch et 540 Nm de couple qui, conjugués à un poids contenu, l’engin peut avaler le 0 à 100 km/ en seulement 3.5 secondes.

La coque reste intégralement composée de carbone et les éléments de carrosserie sont en aluminium, ce qui explique que cette supercar soit légère. La puissance est transmise par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses robotisée à double embrayage et 7 rapports, les chevaux finissant exploités par d’énormes pneus de 20 pouces à l’arrière tandis que le train avant est chaussé de 19 pouces.

L’amortissement est toujours piloté électroniquement suivant 3 lois, Normal, Sport et Track (pour Circuit) et l’équipement de ce coupé ne fait pas l’impasse sur le confort car la climatisation automatique, l’écran multimédia tactile et l’intérieur cuir… ne sont pas en option ! Il restera cependant une liste impressionnante d’autres bricoles à se payer contre supplément lors de la commercialisation de ce 540C pas avant 2016.

D’ici là, McLaren serait quand même bien inspiré de troquer la froide numérotation de ses modèles contre de vrais noms bien plus chaleureux. Hélas, ce n’est guère le style de la maison…

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