McLaren 570GT

Quand on parle de supercar pour les courses, il ne faut pas penser au circuit mais bel et bien des courses au magasin. Car, oui, cette McLaren se veut pratique et comme la firme anglaise chère à Ron Dennis ne veut pas entendre parler de #SUV, bien trop vulgaire pour la classe de son entreprise, elle a quand même décidé, histoire d’élargir sa clientèle, de rendre sa 570GT plus pratique.

Pour ce faire et c’est un cas rare chez les supercars, cette McLaren se dote d’un hayon, oui, oui qui accueille un coffre à bagages situé au dessus du moteur. Celui-ci reste un V8 biturbo de 3.8l et 570 ch et pour le reste, cette 570GT reste identique à la 570S dont elle dérive.

220 dm3 de volume de chargement viennent ainsi s’ajouter aux 144 dm3 qui étaient déjà proposés sous le capot avant. Cette GT n’est pas non plus un déménageur mais elle offre quand même une capacité totale plus ou moins égale à celle d’une Clio, le côté pratique en moins car pas question de rabattre les sièges sur la McLaren puisqu’il n’y en a que deux.

La prise de poids due à cette transformation est négligeable puisqu’elle s’élève à 17 kg. Les performances restent donc de haut niveau avec 0 à 100 km/h accompli en 3.4 secondes. Bref, cette McLaren déménage vraiment mais là, on ne parle pas de la capacité de chargement !

Photos ©McLaren

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