Nouveaux aéroports - Cabel Kawan
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Nouveaux aéroports

I believe i can fly !

28 octobre 2018 10:32 | Publié par | Laissez vos commentaires |

Avec plus de passagers que jamais, les villes du monde entier construisent de nouveaux aéroports et modernisent leurs anciens terminaux afin de créer des installations capables de traiter des dizaines de millions de passagers. Les résultats sont des réalisations architecturales modernes et élégantes qui bannissent les espaces de voyage sombres et encombrés du passé. Voici 16 projets d’aéroports les plus intéressants en construction ou en réaménagement.

Nouvel aéroport d’Istanbul : la Turquie a de grandes ambitions pour devenir un nouveau point de rencontre entre l’est et l’ouest. Son transporteur national, Turkish Airlines, dessert déjà plus de pays que toute autre compagnie aérienne dans le monde . Avec l’ouverture imminente du nouvel aéroport d’Istanbul, le pays a désormais une porte d’entrée dont on peut être fier. Remplaçant l’ancien aéroport d’Atatürk, il s’agit d’un méga hub qui pourra à terme accueillir 150 millions de passagers par an, peut être même rivaliser avec Dubaï en termes de correspondance. L’ouverture officielle de l’aéroport est prévue pour le 29 octobre mais selon les derniers rapports, il ne sera pas pleinement opérationnel avant la fin 2018.

Aéroport international Al Maktoum, Dubaï : déjà ouvert et transportant des marchandises ainsi qu’une petite sélection de vols passagers, l’aéroport international Al Maktoum, au sud ouest du centre ville de Dubaï, sera le plus grand et le plus achalandé au monde à en croire les plans. Al Maktoum, plus connu sous le nom de Dubai World Central, disposera de cinq pistes, de trois terminaux et accueillera les immenses flottes de superjumbos gérées par Emirates. Il offrira des distances de marche plus courtes pour les passagers et une liaison ferroviaire à grande vitesse vers le centre de Dubaï.

Aéroport de Singapour Changi : ce nouveau terminal est un impressionnant espace multi usage en verre reliant les terminaux existants et proposant des magasins, des lieux de restauration et des lieux de divertissement destinés aux passagers et aux visiteurs. Il comportera la plus haute cascade intérieure au monde et devrait ouvrir ses portes en 2019. Le terminal 5 se situera à l’est des terminaux actuels au milieu des années 2020 avec une capacité de 50 millions de passagers par an.

Aéroport LaGuardia, New York : la refonte complète des terminaux et des voies de circulation de l’aéroport de LaGuardia à New York doit une structure terminale unifiée avec plus de portes et plus d’espace, capable de gérer des milliers de passagers quotidiens. Les anciens plafonds bas et les couloirs étroits dans un mélange déroutant de différents terminaux laisseront place à des espaces clairs et aérés dotés de nombreuses fenêtres et de nouveaux équipements. Parmi les autres améliorations figurent de nouveaux parkings, des voies de circulation et un lien avec le métro de New York.

Aéroport international de Pékin Daxing : un autre nouvel aéroport pour 2019 est Daxing International, qui a également pour ambition de devenir le plus grand et le plus achalandé au monde. Il comportera l’un des plus grands terminaux passagers du monde, ce qui réduira simultanément le nombre de passagers à pied requis par rapport à des hubs similaires. Avec une connexion ferroviaire à grande vitesse vers la ville et un nouveau réseau autoroutier, il a été construit pour l’avenir avec un espace pouvant accueillir jusqu’à 100 millions de passagers par an et sept pistes.

Western Sydney Airport : l’aéroport Kingsford Smith de Sydney étant limité par son emplacement au bord de l’eau et les couvre feux nocturnes destinés à satisfaire les riverains, un nouvel aéroport est prévu depuis un certain temps. Situé à Badgerys, la construction de l’aéroport Western Sydney, qui se situe à 27 km de la ville, a récemment commencé. Elle est prévue pour permettre la croissance et soulager l’aéroport existant. Il ouvrira en 2026.

Nouvel aéroport international de Mexico : créateur de nombreux aéroports dans le monde, le cabinet d’architectes Norman Foster est à l’origine du nouvel aéroport de Mexico. Il est conçu pour remplacer l’aéroport surpeuplé utilisé aujourd’hui et les travaux de construction ont commencé en 2015. Cependant, le président mexicain Andrés Manuel López Obrador a appelé à un vote ce mois ci pour décider si la construction se poursuivra, les coûts menaçant de paralyser le projet. S’il est annulé, l’aéroport existant sera amélioré.

Aéroport de Berlin Brandebourg Willy Brandt : ouvert pour la première fois en 2012, le développement s’est poursuivi au cours des six dernières années afin de surmonter les problèmes liés à la sécurité et aux exigences réglementaires. Combiné à la corruption et à des litiges juridiques, le gouvernement allemand en a été victime d’une lourde gêne. Pendant ce temps, les avions continuent d’atterrir à l’aéroport de Schönefeld sur le site adjacent. Le dernier calendrier prévoit une ouverture de l’aéroport pour la fin de 2020 mais beaucoup pensent que cela pourrait être en 2021. Une fois terminé, l’aéroport disposera d’un grand terminal moderne et de deux pistes, prêt à combiner les activités des deux aéroports de Berlin.

Aéroport de Carlisle Lake District, Grande Bretagne : le plus récent aéroport régional de Grande Bretagne a connu un début quelque peu difficile. Détenue et exploitée par le groupe Stobart, cette passerelle située au nord ouest du parc national de Lake District était un terrain de jeu pour l’aviation générale jusqu’à la construction d’un nouveau terminal et à l’annonce de vols vers Belfast, Dublin et Londres. Les retards d’ouverture dus à des problèmes de formation du personnel ont quelque peu freiné l’optimisme initial et la bonne volonté mais à partir de 2019, les habitants et les touristes auront la possibilité de voyager par avion de la région.

Aéroport international Newark Liberty, New Jersey, Etats Unis : les trois principaux aéroports de la ville de New York sont en cours d’amélioration. Dans le cas de Newark Liberty International, une révision de 2.3 milliards de dollars destinée à transformer certains des terminaux existants en une nouvelle structure appelée Terminal One est en cours. Avec trois quais et 33 portes, des nouveaux parkings, des aires de restauration ainsi qu’un bâtiment central pour les arrivées et les départs, il changera complètement l’ancien accueil monotone des passagers accueillis à l’aéroport pour l’aligner sur les autres plates formes du monde. En raison de son ouverture prévue en 2021, les autres terminaux de Newark seront également améliorés.

Aéroport international de Pittsburgh, Etats Unis : Pittsburgh, qui était autrefois l’un des principaux centres aéroportuaires de la côte Est, a perdu un peu de son élan après la fusion de US Airways avec American Airlines en 2015. Le nombre de passagers a chuté et le terminal, autrefois très fréquenté, a été partiellement déserté. Tout cela est sur le point de changer car l’aéroport dépense 1.1 milliard de dollars pour le réaménagement de la structure et son adaptation à ses besoins. Le terminal côté piste sera prolongé dans le bâtiment côté ville, formant ainsi une grande structure, éliminant le facteur de mobilité et réaménageant les zones des portes. Il devrait être achevé en 2023.

Aéroport de Manchester, Royaume Uni : l’aéroport de Manchester est le troisième aéroport le plus achalandé de Grande Bretagne et il est en train de réaliser le plus grand projet d’expansion de son histoire afin de mieux l’équiper pour l’avenir car il profite de l’ajout d’itinéraires long courriers. Les plans impliquent la démolition partielle et la reconstruction du terminal 2 de l’aéroport en un super terminal avec de nouvelles jetées, des portes et des aménagements pour les passagers. Les travaux ont commencé il y a un an et certaines parties du terminal 1 seront bientôt démolies afin de créer davantage d’espace pour le nouveau terminal et les voies de circulation des avions.

Aéroport international de Long Than, Ho Chi Minh Ville, Vietnam : un nouvel aéroport pour remplacer les installations exiguës et obsolètes de l’aéroport existant de Ho Chi Minh Ville était nécessaire depuis longtemps. Construit pendant la guerre du Vietnam et entouré de la ville, il gère déjà cinq millions de passagers de plus par an que prévu. Avec un nombre croissant de visiteurs dans le pays et la compagnie aérienne nationale, Vietnam Airlines, en pleine expansion, le gouvernement a annoncé la construction d’un nouvel aéroport baptisé Long Thanh International. Il sera situé à 40 km à l’est de la ville et pourra accueillir 100 millions de passagers par an. Son ouverture est prévue en 2025.

Aéroport central de Varsovie, Pologne : le principal aéroport de Varsovie, Frédéric Chopin, est en train de devenir un lieu surpeuplé et de moins en moins utilisable, en particulier du fait du nombre croissant de passagers dans la ville et de la prise en charge par des compagnies aériennes à bas coûts du pays. Rafal Milczarski, le patron de la compagnie aérienne nationale LOT Polish Airlines, espère un nouvel aéroport central polonais à construire à Baranów, à 40 km à l’est de la capitale. Il sera atteint en 15 minutes par train rapide et disposera des installations et de l’espace nécessaires pour accueillir 45 millions de passagers par an. La construction devrait débuter en 2021 et être terminée en 2027.

Aéroport international Louis Armstrong, Nouvelle Orléans : les passagers utilisant l’aéroport international Louis Armstrong de la Nouvelle Orléans attendaient patiemment l’ouverture de leur nouveau terminal. Déjà retardé à deux reprises, il devrait ouvrir officiellement en mai 2019. Mis à part les retards, ce terminal moderne, qui a coûté 1.029 milliard de dollars, revitaliserait l’aéroport et ses infrastructures existantes. Il intervient à un moment où l’aéroport connaît une forte croissance avec notamment de nouveaux vols long courriers à destination de Londres.

Aéroport de Murcia Corvera, Espagne : jusqu’à maintenant, tous les vols vers la ville ont utilisé l’aéroport de San Javier qui est une base militaire avec un terminal passagers rajouté. Toutefois, après une longue bataille, le nouvel aéroport de Corvera remplacera l’ancien aéroport à partir de mars 2019 avec Jet2 et easyJet, les premières compagnies aériennes prévoyant de l’utiliser. Situé entre Murcie et Carthagène, il est relié au réseau autoroutier et permet un accès facile aux stations balnéaires voisines ainsi que des installations modernes.

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