Le WRC actuel n’est même pas converti à l’hybride comme la Formule 1 qu’Opel pense déjà à la suite sous la forme d’une électrification totale. En colaboration avec l’automobile club ADAC, une ADAC Opel e-Rally Cup sera organisée lors des épreuves du championnat d’Allemagne des rallyes. Avec les débuts prévus à l’été 2020 pour une super saison qui comportera au moins dix épreuves et s’achevera en 2021. Cette Corsa-e Rally se positionne comme une première étape dans une carrière avec un prix annoncé inférieur à 50 000 €, vu qu’elle dérive directement de la version électrique de série.

Avec 136 ch, la puissance est d’ailleurs identique à celle du modèle de série. L’habitacle est dépouillé et doit permettre de gagner du poids avec l’emploi d’une caisse allégée renforcée avec un arceau. La Corsa-e de rallye se démarque par son châssis avec un différentiel autobloquant Torsen qui doit mieux faire passer les 260 Nm aux roues avant motrices tandis que les suspensions s’adaptent aux exigences de la compétition. Le système de freinage a également été recalibré avec un frein à main électrique pour mieux négocier les virages serrés et les aides à la conduite sont toutes désactivées.

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