Opel vient de dévoiler sa sixième génération de Corsa nomenclaturée F et tout en conservant l’identité stylistique de la marque, la citadine change en profondeur par rapport à sa devancière. Elle repose notamment sur la plateforme CMP du groupe Peugeot et nous pouvons remarquer cette parenté avec la nouvelle Peugeot 208 à la forme de ses montants arrière. Présentée uniquement en cinq portes, la nouvelle venue adopte une allure plus agressive que celle qu’elle remplace.

La nouvelle Corsa adopte le design présenté par Opel avec le concept GT-X Experimental. La calandre comme les feux avant sont plus fins qu’auparavant. Le logo fait office de point central dans le prolongement d’une nervure courant sur un capot aplani, le tout s’inspirant d’une boussole. La forme des prises d’air inférieures donne un aspect évasé au bouclier. De profil, nous remarquons une garde au toit abaissée de 4.8 cm pour une longueur en hausse de 4 cm. Les nervures des flancs ont été redessinées. Le détourage des vitres est plus anguleux. La poupe reçoit le même traitement que la proue avec des feux affinés, une nouvelle signature lumineuse et un bouclier s’évasant vers le bas.

A l’intérieur, la nouvelle Corsa suit la tendance de l’industrie automobile actuelle avec un accent mis sur l’horizontalité et la sensation d’espace. Les aérateurs sont plus fins et ont été positionnés plus haut, permettant de relever l’écran central toujours intégré en dessous, qui s’agrandit et réunit davantage de fonctions pour réduire le nombre de boutons. La finition noir laqué des commandes de la console offre un aspect haut de gamme. Le volant multifonction, même s’il est nouveau, évolue peu. Derrière lui, Opel propose un combiné d’instrumentation numérique. D’autres équipements high tech apparaissent au catalogue tels que les feux à LED adaptatifs IntelliLux et de nouvelles aides au stationnement.

Côté mécanique, la Corsa F est la première de sa lignée a être disponible en une version zéro émission nommée Corsa-e. Son moteur électrique de 136 ch se trouve sous le capot avant. Il est alimenté par une batterie 50 kWh placée sous le plancher. Opel prévoit 330 km d’autonomie. Le détail de la gamme sera bientôt dévoilé, la mise sur le marché de la nouvelle Opel Corsa devant avoir lieu dans quelques semaines.

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