L’histoire d’Opel et de l’électrique est ancienne et contrastée. En reprenant la base d’une Chevrolet Volt américaine pour la vendre en France sous le nom d’Ampera, la marque à l’Eclair est fin 2011 le premier constructeur européen à proposer une hybride rechargeable en grande série. Un coup d’épée dans l’eau puisque l’Opel Ampera est restée un flop commercial avec à peine quelques centaines de modèles vendus en France. Sa remplaçante, l’Ampera-e, 100 % électrique, a failli être vendue en Europe, avant que Peugeot ne rachète Opel et mette un terme à l’importation de cette deuxième génération plus séduisante sur le papier mais qui entraînait le paiement de royalties bien grasses pour le constructeur français.

Travaillant évidemment de concert avec Peugeot, Opel se relance dans l’hybride rechargeable avec ce Grandland X Hybrid4. Ce n’est pas un hasard si l’allemand reprend une appellation déjà vue sur les premières hybrides rechargeables Peugeot. Sous la carrosserie du SUV Opel, identique en tous points à celle des versions thermiques à part sa jolie robe bicolore, se cache la même architecture que le cousin 3008 plug in et le DS 7 Crossback e-Tense. Autrement dit un 4 cylindres 1.6 THP de 200 ch associé à un moteur électrique de 109 ch implanté sur l’essieu arrière et offrant à ce SUV une transmission intégrale. Résultat, une puissance maximale et momentanée de 309 ch.

Comme ses cousins français, le Grandland X Hybrid4 promet une autonomie de 50 km en tout électrique selon le cycle optimiste WLTP. Quatre modes de conduite agissants sur la chaîne de traction sont proposés. Pour recharger la batterie lithium ion de 13.2 kW, plusieurs solutions sont possibles, la prise domestique classique et le chargeur public. Avec un chargeur d’une capacité de 7.4 kW, 1h50 suffirait à faire le plein d’énergie.

Les prix et la date de commercialisation de ce Grandland X Hybrid4 sont pour le moment inconnus même s’il arrivera sur nos routes après le DS 7 Crossback e-Tense attendu pour l’automne 2019. Ce dernier, dont le prix d’appel est fixé à 55 000 €, devrait rester positionné au dessus du SUV Opel qui pourrait tout de même avoisiner les 50 000 € en prix d’appel.

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