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Lamborghini, Bentley, Jaguar… Les grands noms de l’univers automobile premium et sportif sont de plus en plus nombreux à céder aux sirènes du #SUV. L’un d’entre eux compte néanmoins faire de la résistance. Il s’agit de Ferrari. Son patron, #Sergio Marchionne, ne pouvait être plus clair : « Vous devrez d’abord m’abattre ! » Le responsable a ajouté que le carnet de commandes était plein et qu’il n’y avait pas besoin de ce type de véhicule pour augmenter la demande. Rappelons que l’ancienne politique du PDG Luca Di Montezemolo était de conserver l’image exclusive de la marque en limitant le nombre de voitures. Petit changement avec Sergio Marchionne. La production de #Maranello passera d’environ 7 000 voitures aujourd’hui à 9 000 exemplaires à l’horizon 2019. Le constructeur transalpin doit vendre davantage pour réduire une forte dette de près de 2 milliards d’euros qui fait chuter le titre en bourse.

Malgré la hausse de production annoncée, les #SUV ne sont donc pas au programme à Maranello. Le prochain modèle à faire son entrée devrait être la version restylée de la #FF, attendue le mois prochain sur le salon automobile de #Genève du 3 au 13 mars 2016.

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