Pour une fois que l’on échappe à un SUV en tant que concept, on ne va pas se plaindre ! Hélas, on échappe pas avec ce concept à l’autre marotte pénible des constructeurs en ce moment, la voiture électrique, d’autant que cet exercice très réussi de rétro design ne se prête vraiment pas à ces motorisations impersonnelles.

Rendant un hommage non déguisé au célèbre coupé 504 dessiné par Pininfarina, ce e-Legend ne doit rien cette fois au carrossier italien et est l’oeuvre du centre de style de Peugeot dirigé par Gilles Vidal qui précise : « On ne veut pas que la conduite autonome soit synonyme d’ennui, le but était de réaliser un concept de voiture dynamique, plaisante à conduire et à regarder. On a cherché dans l’histoire de la marque un modèle qui incarnait particulièrement le plaisir et l’élégance. »

Après l’ouverture de la porte électrique, on découvre un intérieur haut en couleur. Le bleu choisi pour le plancher recouvert de maille technique et les sièges en velours de soie apporte tout à la fois de la tonicité et une touche vintage bienvenue. Idem pour le bois exotique qui orne le haut des contre portes, la console centrale ou encore la planche de bord… qui n’existe plus puisqu’elle est remplacée par une barre de son. Le combiné d’instrumentation est réduit à trois cadrans comme sur le 504 Coupé et quelques touches piano situées à gauche du conducteur.

Le concept Peugeot e-Legend est 100 % électrique. Implantés sur les trains avant et arrière, ses deux moteurs sont alimentés par une batterie de 100 kWh et ils développent une puissance cumulée de 340 kW soit l’équivalent de 460 ch. Il est capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes et d’atteindre 220 km/h en vitesse de pointe. Peugeot annonce une autonomie de 600 km selon la nouvelle homologation WLTP qui reste malheureusement bien trop optimiste et mensongère. Les batteries peuvent être rechargées via une plaque à induction mais aussi par recharge rapide. Dans ce cas, 500 km d’autonomie sont récupérables en seulement 25 minutes… en théorie.

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