En 2019, la mythique sportive et la plus connue des supercars s’est offert une mise à niveau pour rester impériale. Suivant l’habitude de Porsche, c’est sans changer fondamentalement l’esthétique si singulières de la 911 que la version 992 est arrivée. Sous le capot, en revanche, il y a eu des changements puisque le flat 6 Boxer s’est adjoint deux turbos. Depuis sa commercialisation au mois de mars, la sportive de Stuttgart n’était disponible qu’en version Carrera S de 450 ch. Il va sans dire que la version Carrera simple était attendue.

Voici les 911 Carrera et 911 Carrera Cabriolet. Ces versions sont logiquement moins puissantes que les S. Cependant, même si le 3.0 biturbo se décharge de quelques chevaux, il en reste quand même 385. Le couple de 550 Nm à 2 350 tr/mn est par contre le même. La boîte à double embrayage PDK à 8 rapports est également identique et cela donne des performances sont sensiblement identiques avec un 0 à 100 km/h abattu en 4.2 secondes au lieu de 3.7 s pour la Carrera S. Cela reste largement suffisant ! Les 911 Carrera et 911 Carrera Cabriolet sont disponibles à la commande dès maintenant aux tarifs toujours musclés et respectifs de 106 654 € et 121 055 €.

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