Chez Porsche, la berline électrique Mission E, première vraie concurrente de la Tesla Model S, deviendra une réalité en 2019. Cependant, la marque allemande envisage déjà d’ajouter d’autres modèles 100 % électriques à sa gamme, vu que Porsche va bannir le diesel de ses modèles. En commençant comme il se doit par un SUV, une catégorie qui représente désormais la grande majorité des ventes pour le constructeur. Au Salon de Genève, le concept Mission E Cross Turismo vient donner une première idée du futur de Porsche. Avec ses 4.95 m de long, cette étude se rapproche du format du Cayenne. La carrosserie est cependant  spécifique, avec ses petits phares, ses prises d’air peu nombreuses, sa lunette très inclinée et sa hauteur réduite de 1.42 mètres. La parenté esthétique avec la berline Mission E est flagrante.

Pour la technique, les points communs entre les deux modèles sont également nombreux. Cette Porsche Mission E Cross Turismo utilise deux moteurs électriques qui développent plus de 600 ch au total, ce qui permet de boucler un 0 à 100 km/h en moins de 3.5 secondes et un 0 à 200 km/h en moins de 12 secondes. Une transmission intégrale capable de générer du Torque Vectoring pour accroître l’agilité figure également au programme tandis qu’une charge en 800 volts serait possible pour faire le plein de la grosse batterie très rapidement, à condition de disposer du chargeur adéquat. Tant que le réseau n’est pas plus développé, le temps de recharge risque donc de rester un frein, d’autant que les plus de 500 km d’autonomie annoncés sont obtenus sur le fantaisiste cycle NEDC.

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