En ce moment, le Salon d’Hanovre de l’utilitaire a lieu et c’est l’occasion pour Renault de présenter un nouveau concept nommé EZ-PRO. Ce prototype s’inscrit dans la continuité du concept EZ-GO présenté au dernier Salon de Genève. Ces deux concepts partagent la même plateforme, même si les deux voitures ne partagent pas la même philosophie. L’EZ-GO est un concept de véhicule de transport de personnes tandis que l’EZ-PRO est un vrai utilitaire. Ce dernier a pour objectif de faire le lien entre les zones de stockage des colis en dehors des grandes métropoles et le client qui, généralement, se situe en zone urbaine.

Le concept EZ-PRO ce n’est pas un mais deux véhicules. Un pod leader et des pods suiveurs au nombre de quatre maximum. Chaque pod se déplace seul et de façon autonome. Le pod leader est le bloc qui ressemble le plus au véhicule utilitaire. Une cabine de contrôle est située à l’avant et est complétée d’un petit espace de chargement à l’arrière. La cabine n’accueille en revanche aucun volant et aucune pédale puisque l’EZ-PRO est autonome. L’occupant est simplement là pour livrer le colis en main propre au client. Ce dernier assure également la gestion des robots pods suiveurs. Renault ne parle plus de livreur ou de chauffeur mais d’un concierge.

Les pods suiveurs sont des petits containers sur roues avec une contenance de 12m3. Ces robots peuvent se déplacer de façon autonome permettant de livrer les clients au point de livraison à l’heure demandée. Renault compte ainsi libérer les centres villes et propose même une solution de partage pour ses EZ-PRO. Ceux ci pourront être utilisés par plusieurs entreprises ayant différents besoins à des plages horaires différentes. Pour le moment, tout est conceptuel mais la marque au Losange espère arriver à ce type de livraison d’ici 2030.

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