Voici un, pour une fois, sympathique SUV petit format auquel nous n’aurons pas droit en Europe. Renault réserve ce Kiger à l’Inde mais nous pouvons toujours espérer le voir un jour débarquer sur le vieux continent avec le label Dacia. Ce Kiger a la particularité d’afficher moins de 4 m de longueur et peut embarquer jusqu’à 7 passagers.

Comme le récent showcar Megane eVision, le Kiger annonce les lignes définitives d’un futur modèle. Il s’agit donc d’un petit SUV de moins de 4 m au style musclé. Le showcar repose sur des jantes de 19 pouces que la version de série devrait se débarrasser. Par contre, il est probable que la garde au sol finale de 21 cm soit proche de celle de l’engin présenté. Le Kiger définitif reprendra le regard à double étage du showcar mais avec une signature lumineuse plus classique. Les feux arrières adopteront la forme en C chère à Renault avec un style plus conventionnel. La version de série du Kiger ne conservera pas non plus la sortie d’échappement centrale ni le diffuseur qui confèrent un look de voiture de course. Le design des barres de toit ainsi que des rétroviseurs extérieurs sera également plus classique.

Peu d’éléments sur la partie mécanique ont été communiqués. Le constructeur a quand même indiqué que la voiture de série reprendrait la plateforme utilisée pour le récent Triber, la base CMF-A de l’Alliance. Le HBC, son nom de code, disposera également du même bloc 3 cylindres 1.0 atmosphérique développant 75 ch qui pourra être épaulé par une version turbo de 100 ch. Dans tous les cas, le moteur sera associé à une transmission manuelle ou automatisée à 5 rapports. Le Kiger sera produit en Inde et commercialisé localement puis à l’international vers l’Amérique du sud mais pas en Europe.

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