Toyota Land Cruiser V813

On l’avait un peu oublié face à la déferlante des #SUV mais le Land Cruiser de Toyota est toujours présent dans la gamme du constructeur japonais et il est même la seule proposition crédible face au Range Rover dans ce segment étroit des 4×4 baroudeurs mais qui savent être très luxueux. Le Land Cruiser est même un cas à part dans la production automobile d’aujourd’hui puisqu’il fait toujours appel à un châssis-échelle séparé de la coque, ce qui lui procure certains avantages en terrain difficile.

Evidemment, de part ses dimensions, 5 mètres de long, deux de large et 2.5 tonnes sur la balance, son prix, 75 000 € au bas mot et son énorme V8 diesel, il se fait très rare sur nos routes. Son restylage passera donc relativement inaperçu même s’il est assez conséquent : nouvelle calandre plus moderne, capot et ailes inéditeset feux arrières nouveaux.

Sous le capot, la pièce maîtresse est bien sûr cet énorme V8 diesel bi-turbo de 4.5 litres de cylindrées et 272 ch, des chiffres quasi-inconnus dans la production automobile classique mais n’oublions pas que le premier marché visé par le Land Cruiser, les USA, ne recule pas devant les gros nombres en tout genre. Son jumeau encore plus luxueux, siglé Lexus, est d’ailleurs réservé au marché américain.

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